El día viernes comenzó con las pruebas libres por la mañana, donde Marcos logro ubicarse 19° a poco más de un segundo del puntero, el “Mago” Ebarlin. En la clasificación, en horas de la tarde, se vio una mejora en el auto, y se logró avanzar un puesto, hasta llegar 18° en el clasificador, pero también reducir la distancia con el primero a menos de un segundo. Esto presagiaba lo competitivo del fin de semana, con tantos autos tan parejos.
Las pruebas libres del sábado no vieron a Muchiut tener un gran rendimiento, y tuvo que conformarse con ser 24°, y lejos de los tiempos de punta, pero en la 2ª clasificación recuperaría el buen rendimiento y se colocaría en el puesto 15, a tan solo 0,6 segundos del líder, Esteban Gini. La clasificación general se cerraría con Marcos en el puesto 16, y el poleman seria Nicolás Dianda.
Durante la tarde del mismo día, el piloto del Werner Competición largaría la 2ª serie desde el puesto 8. Luego de completadas las 6 vueltas pactadas, mantendría su posición para finalizar en el mismo lugar del cual largó.
La final en el mediodía del domingo seria otra historia. Largando desde el puesto 16 de la grilla, Marcos perdería algunos puestos en los primeros compases de la carrera, los cuales no podría recuperar luego, debido a las pocas diferencias que había entre todos los autos de la especialidad.
La carrera seria ganada por el actual puntero de la Copa de Plata, Esteban Gini, escoltado por Nicolás Dianda y Juan Ebarlin.
Completada ya 14 de las 16 carreras del campeonato, y a falta de dos fechas para el cierre torneo, Marcos perdió su lugar, por tan solo 3 puntos, entre los “tres de último momento”, aunque las esperanzas de entrar siguen intactas.
La revancha será en tan solo 3 semanas cuando la categoría visite Comodoro Rivadavia.
Final (25 vueltas)
1° 12 Esteban Gini (Torino) 34m27s884
2° 15 Nicolás Dianda (Dodge) a 2s075
3° 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 3s716
4° 32 Nicolás Cotignola (Torino) a 3s948
5° 107 Diego Verriello (Dodge) a 7s574
6° 7 Juan Martín Bruno (Dodge) a 8s393
7° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 8s706
8° 10 Federico Pérez (Ford) a 9s919
9° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 10s432
10° 22 Juan Pablo Barucca (Torino) a 19s931
11° 9 Nicolás González (Ford) a 20s243
12° 6 Franco De Benedictis (Ford) a 20s680
13° 122 Gastón Todino (Dodge) a 22s566
14° 54 Joel Gassmann (Ford) a 22s872
15° 101 Gonzalo Perlo (Ford) a 23s568
16° 11 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 23s897
17° 127 Marcelo Agrello (Ford) a 27s352
18° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) a 29s960
19° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 36s496
20° 46 Federico Lynn (Ford) a 38s501
21° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) a 39s290
22° 92 Marcos Muchiut (Ford) a 39s424
23° 105 Aldo Ortiz (Chevrolet) a 49s184
24° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 6 vueltas
25° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 8 vueltas
26° 23 Alejandro González (Chevrolet) a 19 vueltas
27° 111 Juan Francisco Garbelino (Dodge) a 21 vueltas
No Registró Paso:
28° 27 William "Brian" Atkinson (Ford)
Resultados sujetos a confirmación
Nota: (cp) Piloto que pugna por la Copa de Plata
TC Pista - Campeonato 2015 (disputadas 14 fechas)
1° 12 Esteban Gini 451 (4 v)
2° 9 Nicolás González 427 (1 v)
3° 6 Franco De Benedictis 416.5 (1 v)
4° 5 Juan José Ebarlín 377.5 (1 v)
5° 127 Marcelo Agrello 364
6° 10 Federico Pérez 362.5
7° 32 Nicolás Cotignola 344
8° 14 Gastón Ferrante 333
9° 15 Nicolás Dianda 326
10° 107 Diego Verriello 319.5
11° 4 Pablo Costanzo 317.5 (1 v)
12° 23 Alejandro González 316
13° 115 Gastón Crusitta 290 (1 v)
14° 25 Cristian Di Scala 288 (1 v)
15° 7 Juan Martín Bruno 285.5 (1 v)
16° 92 Marcos Muchiut 282.5
17° 116 Alan Ruggiero 282 (1 v)
18° 101 Gonzalo Perlo 282
19° 54 Joel Gassmann 269
20° 112 Luciano Ventricelli 255 (1 v)
Son 41 pilotos en el campeonato de la categoría.
Nota: (v) Piloto con victoria
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