El gobernador de Corrientes quiere el puente entre su capital y Chaco; Santa Fe quiere el puente con Paraná; y está además la alternativa del puente entre el Norte de Santa Fe y el Sur de Corrientes.
¿Qué pasa si el gobierno nacional pide a los gobernadores que elijan la prioridad?, preguntó ReconquistaHOY a Miguel Lifschitz, quien respondió: “Creo que no hay que plantearse alternativas que sean incompatibles una con otras. Yo creo que el desarrollo del interior, de la Mesopotamia y del Litoral santafesino requieren de todas estas obras. Hoy hay muchas empresas extranjeras, chinas, norteamericanas y grandes grupos de constructoras nacionales interesadas en hacer este tipo de obras y financiarlas a largo plazo”.
Remarcó que se discute el proyecto de ley de iniciativa público privado que busca promover la inversión privada en este tipo de proyectos, "asi que yo no descarto que puedan ejecutarse estas obras tal vez en cierto plazo, lo importante es ponerlas en agenda, lograr que se incorporen dentro del listado de prioridades; estoy seguro que por ese camino vamos a lograr que empiecen a ponerse en marcha".
Destacó que "el puente Santa Fe – Paraná hasta el año pasado parecía una utopía casi imposible de imaginar, sin embargo hoy ya está en la agenda del gobierno y es probable que en el año 2018 esa obra se esté poniendo en marcha, así que vamos a pelear también por el puente Reconquista-Goya. Creo que Santa Fe necesita de todas estas obras para pensar en un desarrollo integral”.
Detalló que “el compromiso del gobierno que han transmitido los ministros del Interior y de Transporte, es que este año estarán terminando los estudios de impacto ambiental y el proyecto ejecutivo, y que sobre fines de 2017 estarían ya licitando el primer tramo de la obra, por lo cual es de esperar que en el primer semestre de 2018 ya esté la obra ejecutándose”.
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