Desde el 02 de mayo de 2019 el recorrido de los ómnibus de la Cooperativa de Choferes será con frecuencias de 30 minutos durante todo el horario servido, de 04.45 a 00:30. Eliminarán los refuerzos que hasta este mes permite brindar el servicio cada 15 minutos en horas pico, de 08 a 12:00 y de 16:00 a 20:00, explicó Eduardo Nardelli en ReconquistaHOY.
La Cooperativa de Trabajo de los Choferes que tiene la concesión del servicio en el Área Metropolitana Reconquista-Avellaneda ya se lo comunicó formalmente a la Unidad Ejecutora mediante un escrito ingresado por mesa de entradas de la Municipalidad de Reconquista este miércoles 17 de abril de 2019.
De los 39.920 Km que recorren por mes (sin contar los servicios a las escuelas de La Potasa y Moussy) disminuirán a 30.600. Aclaran que aún así estarán por encima de los 23.131 Km subsidiados, por lo que no deberían perder los subsidios que perciben.
Sostienen que "es una medida de emergencia para no hacer quebrar nuestra Cooperativa y que nos encuentre en una situación razonable cuando pase esta situación para recuperar rápidamente las frecuencias perdidas”.
Finalmente los trabajadores agrupados en esta cooperativa piden "mil perdón a los usuarios, pero es una medida indispensable para que no queden sin servicios".
Datos suministrados por Eduardo Nardelli en ReconquistaHOY:
Son 15 los choferes propietarios de la cooperativa.
Consumen 120.000 pesos por mes en combustibles.
Perciben en concepto de subsidios el 80% del dinero que recibían el año pasado, a lo que hay que descontar lo que se comió la inflación. Traducido, el precio del litro del combustible pasó de 10 a 40 pesos. Para no perder el subsidio deben mantenere el seguro al día, la Revisión Técnica Obligatoria aprobada y les controlan los kilómetros recorridos.
Tarifas muy bajas: $10.- sale el recorrido de 0 a 3 km, mientras que en Buenos Aires es 19 pesos. "Estamos recontra mas bajo que otras ciudades", comparó. El pasaje interurbano entre Reconquista y Avellaneda cuesta $20.-
Aquí la "Sube" no está implementada, "sigue demorada", reprochó Nardelli.
Recordó que cuando comenzó la Cooperativa tenían 2 ómnibus y ahora tienen 15, pero se acabó el crecimiento y van para atrás. Ya no alcanzan siquiera a amortizar las unidades y la renovación la ven imposible con un ingreso actual de 700.000 pesos cortando boletas de los cuales solo en combustible estiman gastar $120.000 con el nuevo esquema de frecuencias, a lo que hay que agregar las cubiertas, lubricantes, repuestos y otros gastos propios de la actividad, y lo que queda repartirse entre los 15 choferes que son socios de la cooperativa.
Se sumarán al paro del 30 de abril
Nardelli remarcó que desde que iniciaron el servicio en 2002, nunca hicieron paro, pero esta vez decidieron sumarse a la huelga dispuesta por las dos CTA, CTERA, AMSAFE y otros gremios como el de los Moyano para el 30 de abril. Al día siguiente tampoco van a trabajar por ser 01 de Mayo, día del trabajor.
