Gerardo Batistuta, gerente de la cooperativa de transportistas de Avellaneda y Reconquista, entrevistado por Gustavo Raffin sostuvo que la institución comparte la problemática que atraviesa el transporte en general y principalmente el de granos, “no compartimos la metodología no sabemos quiénes son los que llevan adelante el paro, no sabeísmo que reclaman”, indicó Batistuta.
Señaló que la misma cooperativa está con incertidumbre por los cortes de rutas que se están produciendo, en ese sentido dijo que la Agencia de Seguridad Vial les está entregando reportes cada dos o tres horas de los cortes y que ellos se lo pasan a los asociados.
Batistuta dijo no saber cuántos camiones de sus asociados están parados en la ruta, pero describió que hacia el Norte no se dan corte, si se registran en la zona de Rosario, en la Ruta 34, en la Ruta 19 a la altura de San Francisco, explicó que cada corte tiene su propia metodología, pero específicamente se detiene el paso de los que transportan cereales, mientras que a los que llevan otro tipo de carga les piden que le hagan el “aguante” y después lo dejan seguir.
Reveló que ellos tienen 600 camiones asociados, destalló que en los últimos años se han incorporado nuevos socios, no obstante resaltó que habrá la misma cantidad de camiones en la región que no son asociados. “Nuestra cooperativa es la más grande del país”, aseguró.
El costo del transporte.
Batistuta reveló que el kilómetro tiene un costo de 63 pesos, no obstante aseguró que se manejan costos diferentes a la de la provincia de Buenos Aires, destacó que los autoconvocados piden 85 pesos, “estamos trabajando en promedio a 53 pesos el kilómetro, no se gana nada, no se puede renovar la unidad, el transporte trabaja para pagar el combustible, las empresas que tienen personal trabajan para pagar las cargas sociales”, concluyó.
El dato
Batistuta reveló que un neumático para camión tiene un costo de 60 a 70 mil pesos.
