Vialidad Nacional informó que continúa con las inversiones para el mejoramiento y conservación de rutas nacionales no concesionadas.
Sobre Ruta Nacional Nº 11, informó que para el tramo entre Avellaneda (Santa Fe) y Resistencia (Chaco), el 15 de diciembre de 2021 se abrieron las ofertas económicas, con un presupuesto oficial de 3.900 millones de pesos.
Se licitó un Contrato de Recuperación y Mantenimiento (C.Re.Ma.) para mejorar y repavimentar 207 kilómetros de la RN 11 .
"Cabe recordar que esta modalidad de contrato comprende la ejecución de obras principales de recuperación de la calzada en los dos primeros años de plazo, en tanto luego suma tres años más de conservación y mantenimiento", explicaron mediante un comunicado de prensa enviado a ReconquistaHOY.
Al respecto, mediante el sistema CONTRA.AR, se recibieron las siguientes ofertas:
- ICF s.a. ($ 3.899.169.299,88)
– VIAL AGRO s.a. ($ 4.186.775.802,36)
– ROVIAL s.a. ($ 4.592.699.980,49)
– NESTOR JULIO GUERECHET s.a. ($ 4.624.577.334,24).
Aclaró Vialidad que "el presupuesto oficial tiene un margen de hasta un veinte por ciento por encima del valor fijado para considerar las ofertas. Luego del proceso de análisis de las ofertas y documentación de cada oferente, se arribará a la adjudicación del contrato".
En la provincia de Santa Fe esta nueva inversión del Gobierno Nacional, que cuenta con partidas asignadas en el presupuesto 2021, beneficiará a las localidades de Guadalupe Norte, Las Garzas, El Sombrerito, Villa Ocampo, Tacuarendí, San Antonio de Obligado, Las Toscas, El Rabón, Hardy, Villa Ocampo y Florencia, hasta el límite provincial. El tramo completo abarca desde la Ruta Provincial N°31 (en Avellaneda) hasta la capital chaqueña.
Añaden que "el contrato licitado prescribe importantes mejoras, entre las que se destacan la recuperación completa de la calzada sobre 207 kilómetros. Para ello se realizará el fresado de deformaciones, más bacheo profundo y la repavimentación completa entre Avellaneda y Resistencia".
" Entre los progresos se agregan la pavimentación de banquinas en las zonas de detención de transporte público, tanto en travesías urbanas como en refugios de pasajeros de zonas rurales. Los trabajos se completan con la compactación y recalce de banquinas, limpieza de la zona de camino , con corte de pasto y desmalezado, más el mantenimiento y reparación de alcantarillas .
El 25 de enero licitarán el tramo entre Rosario y Santa Fe
Vialidad Nacional informó que licitará el 25 de enero de 2022, nuevas obras de mejora y mantenimiento para la Ruta Nacional 11, desde la ciudad de Rosario hasta la de Santa Fe.
Las obras licitadas por intermedio de Vialidad Nacional, incluyen bacheo, repavimentaciones parciales y mantenimiento general.
La apertura de ofertas se realizará el 25 de enero bajo una inversión que cercana a los 1.400 millones de pesos.
El proyecto a contratar comprende el corredor desde la autopista urbana de Rosario (RN A-008) hasta el empalme con la RN A-007 frente a Cilsa, en el ingreso a Santa Fe.
Las obras principales incluirán fresado de deformaciones, bacheo superficial y profundo, más la repavimentación por trayectos y el recalce de banquinas.
Completarán las tareas de mantenimiento el corte de pasto y limpieza general de la zona de camino, a lo largo de los dos años de vigencia que tendrá el contrato una vez firmado.
El tipo de contratación a realizado responde a la modalidad "Modular", que establece ítems de obras y trabajos para ser cumplidos en la medida de las necesidades del corredor, siempre con el objetivo de mejorar las condiciones de transitabilidad.
En este sentido, a diferencia del contrato modular finalizado en octubre para el tramo Timbúes-Santa Fe, Vialidad Nacional decidió incluir el trayecto hasta Rosario, dado que ese sector formaba parte de las concesiones de Participación Pública Privada (PPP), anuladas por sus incumplimientos , entre ellos, las obras que debían realizar entre Rosario y Timbúes y no fueron ejecutadas por la empresa concesionaria.
En tal sentido, las intervenciones a ejecutar incluirán tanto los tramos rurales de la RN 11 como las travesías urbanas de Granadero Baigorria, Capitán Bermúdez, Fray Luis Beltrán, San Lorenzo, Puerto General San Martín y Timbués. Asimismo, se completarán reparaciones en la calzada de otros pasos urbanos hasta Santa Fe.
Bajo la nueva modalidad de licitación, la recepción de las ofertas pueden ser seguidas vía internet en el sitio oficial www.contratar.gob.ar , las que serán visualizadas a partir de las 10 de la mañana del 25 de enero de 2022.
Con respecto a los otros tramos de la ruta nacional número 11, Vialidad Nacional informó que "gestiona el proceso para licitar otras dos obras en los primeros meses del año. Próximo Por un lado, otro contrato Modular para el tramo entre Gobernador Crespo y Avellaneda, también por dos años de obra. En tanto, finaliza el proyecto para licitar un contrato de tipo Recuperación y Mantenimiento (Crema) para el trayecto de Santa Fe a Gobernador Crespo, con seis años de vigencia y obras para este sector con mayores necesidades de mejoramiento ".
Autopista entre Chaco y Formosa (traza de la Ruta Nacional 11)
El Ministerio de Obras Públicas de la Nación informó que a través de Vialidad Nacional, avanza con la construcción de la autovía sobre la Ruta Nacional 11, en la provincia de Formosa, en el tramo entre el límite con Chaco y el empalme con la Ruta Nacional 81.
El proyecto contempla la duplicación de la calzada para convertir la ruta actual en una autovía con dos carriles por sentido de circulación, que posibilitará mejorar la seguridad vial y fortalecer el intercambio comercial y turístico entre Argentina y los países limítrofes.
Estas obras se suman a los 9,7 kilómetros que (en agosto informaron que) estaba próximo a habilitarse en el acceso sur a la ciudad de Formosa (Cruz del Norte), y que incluyeron la ejecución de un puente sobre el riacho San Hilario, cuya construcción requirió un muro de hormigón para contener el terraplén de la nueva calzada y proteger las costas que se encuentran dentro de la Reserva Natural de Biósfera Laguna Oca y Herraduras del Río Paraguay.
Asimismo, se emplazó otro puente en el acceso principal a la ciudad sobre el riacho El Pucú; se construyó una rotonda en el acceso al Aeropuerto Internacional El Pucú; otra de ingreso al barrio Villa del Carmen y un puente peatonal.
Además, construían un viaducto que formará un cruce elevado en la intersección de las avenidas Gendarmería Nacional (Ruta Nacional 11) y Néstor Kirchner.
También a mediados de 2021 se anunció el llamado a licitación de la última sección, emplazada entre los kilómetros 1176 y 1184, que enlazará el centro de la ciudad de Formosa con la Avenida de los Constituyentes, permitiendo la conexión con 47 barrios donde residen 120.000 personas .
La Autovía de la Ruta Nacional 11 se trata de la primera construida en territorio formoseño y, una vez finalizada, permitirá brindar mayor fluidez a más de 6.000 vehículos que circulan por día, entre tránsito particular, industrial y comercial; fomentará la producción local (textil, agrícola y del cuero); e impulsará de forma directa el desarrollo de otras actividades, como el turismo, hotelería y la gastronomía, informado.
Lo peor de lo peor, sin cambios a la vista
El tramo de la Ruta Nacional 11 entre Santa Fe y Reconquista sigue siendo de lo peor, y sin cambios a la vista, ni una licitación anunciada.
Lamentable.
El 27 de julio de 2019, en ocasión de visitar la Ciudad de Reconquista como candidato a Presidente de la Nación, junto al entonces candidato a la gobernación, Omar Perotti, Alberto Fernández había dicho que el estado de la Ruta Nacional 11 es una demostración de "la inoperancia del gobierno actual" que durante 4 años discutió si autopista o autovía, "y no hicieron nada, nada se ha hecho y es una arteria central para Santa Fe. Creo que es la primera demanda que me ha planteado Omar para el Norte Santafesino ".
Contó el entonces candidato, que lo llevó a ver y comprendió otro drama de la traza de la Ruta Nacional 11 entre Reconquista y Avellaneda, donde se mostró sorprendido por el puente entre ambas ciudades que es un embudo. (Todo el que lo transita aunque sea una sola vez se sorprende por esa configuración que es una fábrica de siniestros que ningún gobierno resolvió, tampoco el de Fernández, que ya pasó la mitad del mandato).
