Para empezar a erradicar el robo de motos y la inseguridad del tránsito que hay en la ciudad, ahora policías e inspectores municipales comenzaron a exigir con mayor asiduidad, que quien conduce un vehículo demuestre la correspondiente habilitación para conducir y la propiedad y/o la autorización para conducirlo, tal como establece la Ley.
Hasta aquí era sencillo transitar con vehículos malhabidos, sin iluminación, e incluso para menores salir sin permiso de los titulares, debido a la falta de controles.
Están incluso quienes compran vehículos en situación irregular para usarlos hasta que la impunidad se lo permita. Se agrandó el mercado irregular.
Deben estar allí varios de los transgresores que diariamente eluden los controles con vueltas en "U", disparando por veredas o en contramano, amplificando riesgos; y los que esperan al costado de la Ruta al Puerto en penitencia, donde la única condena son los mosquitos.
Varios menores al volante protagonizaron tragedias como víctimas y victimarios. Es otro peligro de las transgresiones en el tránsito.
También por la falta de controles, se vio favorecido el negocio ilícito de las motos robadas. Por la alta chance de impunidad, era fácil comercializarlas; y al haber un floreciente mercado negro, el robo de motovehículos proliferó. Si hay compradores, hay ladrones. Y en el medio, otro negocio sucio: el de los repuestos, donde falta ahondar. Por eso también se encuentran abandonadas motos robadas y descartadas una vez que ya consiguieron determinado repuesto.
Somos parte de una sociedad muy transgresora, supera toda capacidad del Estado, que, por otra parte, no se caracteriza por su eficiencia.
Es que el poder de policía estatal está configurado con lógica de un mínimo porcentaje de transgresores; y aquí es muy superior a lo posible de controlar. Eso genera la sensación de que cada uno puede hacer lo que quiera, ignorando los códigos que regulan la vida en sociedad. Los semáforos son otro botón de muestra.
Tanto es así que no es suficiente ni la policía de los policías, ni las auditorías. Entonces el problema no es solo la configuración del Estado que nos duele por ser caro e ineficiente. ¡Somos parte del problema!, pero felizmente también de la solución, pero esta requiere un cambio de conducta social.
Somos parte del problema, pero felizmente también de la solución, pero esta requiere un cambio de conducta social.
También está sujeto a discusión, cómo el Estado se carga con más trabajo del que puede atender. Es el caso de la alcoholemia cero en Reconquista, donde la Municipalidad se queda con la licencia (y la billetera $$$) del conductor aún con 0,10 g/l.
Si decimos que no hay capacidad persecutoria "para todos" los transgresores, ¿tiene sentido dedicar tiempo a perseguir al que brindó con un trago?. Siempre es bueno buscar las respuestas. Eso genera el necesario debate para ir mejorando las normas y la convivencia. Todo puede hacerse mejor, todo puede estar mejor, y eso es esperanzador.
No hay tiempo para todo, hay que eficientizarlo.
La alcoholemia cero que impulsó el entonces concejal Paoletti y adoptó Reconquista también genera controversias, máxime con rutas nacionales y provinciales (y bulevares dentro de la traza urbana) donde rige la ley nacional del 0,50 para conductor de automóviles y 0,20 en motociclistas, igual que en la Ciudad de Avellaneda, con quien conformamos un área metropolitana y deberíamos tener normativas similares para un tránsito común.
Gustavo Raffin - ReconquistaHOY
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Controles preventivos
A las 04:30 horas del domingo 26 de diciembre de 2021, en inmediaciones de calles Habegger y General Obligado, en operativo conjunto de policías e inspectores municipales, detuvieron la marcha de un automóvil Ford Escort patente BSU 849, conducido por José Maria Oliva, 47, vecino de la ciudad de Malabrigo, quien conducía con 1.15g/l. de alcoholemia, por lo que le retuvieron la licencia y el vehículo.
En la misma madrugada del domingo y en esa esquina también secuestraron la camioneta VW Amarok, dominio OHW 806, que conducía Antonio Alejandro Musarra, 34, con domicilio en Los Laureles, quien acusó 1.41g/l. de alcoholemia. También le retuvieron la licencia.
Entre la 01:00 y 02:00 horas del domingo 26 de diciembre, en inmediaciones de calles Mitre y Belgrano, las autoridades identificaron a 25 personas, 4 motocicletas, 12 automóviles y 5 camionetas. Quedó retenida la camioneta Toyota Hilux, dominio AD936VT, que era conducida por Pedro Luis Rabar. Aquí no informaron si portaba la licencia, porque en ese caso habría sido retenida.
En Yrigoyen y Alvear retuvieron por falta total de documentación, la motocicleta Motomel Blitz, patente 753 KYC, que conducía Juan Gabriel de los Santos, 27.
A las 17:10 horas del sábado 25 de diciembre, sobre calle Moreno al 891, personal policial procedió al secuestro de la motocicleta Corven Energy de 110 cc, dominio A051VZV, que sin ninguna documentación probatoria de la titularidad, guiaba Abril Nerea Peralta, 19, acompañada por Maria del Pilar Vázquez, 18, ambas domiciliadas en Barrio Belgrano de Avellaneda.
El presidente de la Liga Reconquistense de Fútbol, Miguel Angel Visentín, de 64 años, es otro de los que quedó a pie porque fue sorprendido en su camioneta Toyota Hilux, patente AD643DU, con 3 g/l. de alcoholemia. El procedimiento conjunto entre policías e inspectores municipales fue a las 20:00 horas del sábado 25 de diciembre de 2021, en calle Bolívar al 1350. Fue clave aquí la actuación de un ciudadano que alertó a la policía de la situación de peligro para sí y para terceros en la que estaba el Sr. Visentín.
