La Agencia de Seguridad Vial avisó en la mañana del jueves 18 de agosto de 2022, que "por tareas de bacheo a cargo de Vialidad Nacional, está reducida la calzada entre Vera y Malabrigo", por lo que pide "respetar las indicaciones".

Y siguen emparchando la RN11, que está deformada.

Ni un proyecto siquiera para transformarla, ensancharla, hacerla más segura.

Vialidad Nacional dijo que no hay ni proyecto de Autopista, ni de Ruta Segura, los versos que dejó Mauricio Macri, cuya gestión incluso llegó a anunciar fechas del inicio de obras.

Parches para la ruta 11, esa es la respuesta por ahora.

Pero la RN11 requiere mínimamente una repavimentación total con tratamiento del suelo base en varios tramos, mientras esperamos la continuación de la autopista desde Santa Fe hasta San Justo, y la Ruta Segura desde San Justo hasta Reconquista y Resistencia.

Por el abandono estatal, la RN11 sigue generando víctimas; y sigue siendo un peligro mortal, ya que no permite ni el mínimo error en la conducción. Son milésimas de segundo para la tragedia. 

Habiendo admitido que los seres humanos no somos perfectos, no queda otra que poner la infraestructura en condiciones. Inadmisible su estado.

El día que Alberto Fernández se espantó por el abandono de la RN11  

Quien es presidente de la Nación Argentina, conoce el estado de abandono de la Ruta Nacional 11 en el Norte Santafesino. La transitó estado en campaña, el 27 de julio de 2019, junto a Omar Perotti, entonces también candidato, pero a gobernador.   

Le alcanzó transitar unos poquitos kilómetros para hacer campaña y decir que la RN11 es una demostración de "la inoperancia del gobierno actual" (era Macri presidente) que durante 4 años discutió si autopista o autovía "y no hicieron nada, nada se ha hecho y es una arteria central para Santa Fe. Creo que es la primera demanda que me ha planteado Omar para el Norte Santafesino". 

Contó AF que lo llevó a muy y comprendió otro drama de la traza de la Ruta Nacional 11 entre Reconquista y Avellaneda, donde   se mostró sorprendido por el puente entre ambas ciudades, que es un embudo mortal.    Parecía un tipo normal, porque todo el que lo transita, aunque sea una sola vez, se sorprende por esa configuración que es una fábrica de siniestros que ningún gobierno resolvió. Tampoco AF, quien ya pasó más de dos años y medio de gestión ...y no hay ni un proyecto. 

El falso anuncio  

Compromiso incumplido en la gestión Macri   

El 2 de noviembre de 2016, siendo presidente,   Mauricio Macri   visitó la Ciudad de Reconquista y aprovechó la oportunidad para agigantarnos la ilusión del anuncio que había hecho su gobierno, a traves de quien era su vocero en el Norte Provincial, el hoy diputado nacional y vicepresidente nacional del PRO,   Federico Angelini,   de que   "la Ruta Nacional 11 se transformará en autopista hasta San Justo, y desde allí al Norte será lo que llaman Ruta Segura",   y le pidió al entonces ministro de Transporte,   Guillermo Dietrich,   (quien lo acompañaba) que nos cuente algo más. Y Dietrich dijo que "el año que vamos a licitar la primera etapa que es de Santa Fe a San Justo, una ruta que vamos a empezar en 2019 y después vamos a licitar la segunda etapa, de San Justo a Reconquista, con ruta segura . La primera etapa es con autopista. Estamos trabajando para que en 2019 tengamos gran parte de la conexión de la 11 al Norte, ya empezamos por el norte, es la primera vez que se está haciendo autopista en Formosa, de forma de tener esta autopista, ruta segura terminada y muy avanzada para el 2019".  

En la distancia puede sonar a chiste, pero en el Norte Santafesino no nos reímos, porque fue un acto de gobierno, y desde allí salen compromisos, ni siquiera son promesas, cada anuncio es un compromiso, en todo caso, incumplido. 

Confesión de parte  

El 23 de mayo de 2022, Vialidad Nacional informó, mediante un comunicado, que estaba invirtiendo   50.109 millones   de pesos en cinco obras que se encuentran en ejecución en la Provincia de Santa Fe, donde surge la distinción discriminación para nuestra región, especialmente para la RN11, abandonada desde hace varios años, mucho antes de la actual gestión, de cuyos anuncios también nos vamos a ocupar aquí. 

Cuanto nos quieren, con numeros:   

"Dos de las obras más importantes que actualmente están en ejecución entienden la transformación en autopista de la Ruta Nacional 34, entre Angélica y Sunchales, y de la Ruta Nacional 33, entre Rufino y el acceso a San Eduardo. Ambas obras suman una inversión de $ 23.202 millones; y otros $19.000 millones en la construcción de otro tramo de Autopista en la RN 33, entre Rufino y RN7", dice Vialidad Nacional. 

El resto, se reparte en migajas: Refieren a la reconstrucción y repavimentación de 14 km de la RN 95 entre Villa Minetti y San Eduardo; la habilitación de un tercer carril en la Autopista de RN 9 entre Rosario y la RN A012, a la altura de Alvear; la repavimentación de 14 km en la RN 33 entre Pujato y Zavalla; y la construcción de 16 km de autopista en la RN 34, entre Rafaela y Ataliva. 

¿Y la Ruta Nacional 11, que también es una troncal internacional para Argentina, Paraguay y Brasil, y la que nos mata en el Norte de Santa Fe?.    Por ahora, el abandono... y un anuncio:   "Se prevén obras de mejora y mantenimiento en el tramo que se extiende entre Avellaneda y Resistencia, y obras de bacheo y repavimentación parcial en los tramos Rosario-Santa Fe y Gobernador Crespo-Avellaneda ",   informó el mismo organismo nacional.  

Hay que agregar otro drama histórico   que tiene esta arteria troncal, que es el puente sobre   el Arroyo del Rey,   al que también alude a Batistuta en su reclamo. Es la unión de las ciudades de Reconquista y Avellaneda, que integran un área Metropolitana. Es el único paso completo, pavimentado, entre las capitales de Santa Fe y Chaco. Allí se produce un cuello de botella, porque en ambas ciudades se ampliaron los carriles, pero el puente principal sigue siendo el mismo. Una fábrica de siniestros que suma muertos y discapacitados. 

Concejales de Reconquista, que el mes pasado (Julio 2022) se mejoraron con autoridades de Vialidad Nacional, información que les dijeron que   están realizando los pliegos para llamar a licitación para el ensanchamiento del Puente   sobre el Arroyo del Rey que une las ciudades de Reconquista y Avellaneda, y que estiman que la licitación será en "seis meses, aproximadamente". En cuanto a transformar la RN11 en autopista, autovía, o Ruta Segura, ni un proyecto. 

Otro que ayuda a visibilizar el drama de la RN11

Ganó fortuna trabajando en el exterior y la vino a invertir en el Norte Santafesino, donde paga impuestos y da trabajo a muchas personas. También pide al menos una ruta en condiciones para poder transitar 

En la entrevista que el Diario La Nación publicó el 13 de agosto de 2022, Gabriel Batistuta habló de algo que lo angustia, igual que a todos quienes vivimos atravesados ​​por el pésimo estado de la Ruta Nacional 11, que tanto dificulta los viajes y multiplica los riesgos. 

"De vez en cuando cortan los yuyos", ironiza Batistuta, quien recordó que la 11 es una ruta internacional que "te lleva a Brasil y a Paraguay".

Al entrevistador le preguntó: "¿Cuántos camiones habrás cruzado para venir? ¿300? Vos ya pasaste a medio metro de la muerte 300 veces, y vas a pasar otras 300 al volver. Se me pone la piel de gallina… ¿Sabés cuándo se enteran de eso en Buenos Aires? Cuando mueren los chicos del colegio Ecos, que tomó notoriedad, porque muertos hay todos los días acá. ¿Y viste el puente que divide a Reconquista de Avellaneda? Está destrozado, daaaaale. Unámonos, hagamos fuerza juntos que estamos en medio de la nada. ¿Vos sabés la gente que se mató ahí? Pero no pasa nada. Estamos esperando que se levante algún porteño y nos diga ‘bueno, hoy me enteré que existís en el planeta y te voy a ir a hacer ese puente porque vos hace 100 años que no lo hacés…’ Estoy pidiendo un puente, ¡un puente!, estoy tratando de salvar vidas. Yo no ataco a nadie, cuento la realidad".

Recordó: "Pago millones de pesos de impuestos por el campo… Hay que pagar los impuestos y tener los beneficios por pagarlos: me refiero a las rutas en buen estado, los puentes…   ¿Adónde van mis retenciones?   Porque si yo veo obras fabulosas, cierro la boca". 

 

Hay una Argentina hasta Rosario, y otra que labura en otro contexto. 

 

Gabriel Batistuta y un palo para Nación y Provincia