El abogado Martín Deltín, interventor del Ente Puerto Reconquista, habló en ReconquistaHOY sobre la presentación que realizó junto al Gobierno de la Provincia de Santa Fe ante el Consejo de Hidrovía para que se evalúe el acceso Norte y el acceso Sur a Puerto Reconquista como una vía secundaria a la Vía Navegable Troncal.
Señaló que ya cuentan con "varias batimetrías" y tienen "bien dimensionada la necesidad", el "punto crítico" a solucionar sería sólo aguas abajo del puerto.
"Es solucionar ese punto crítico y tenemos una vía navegable de excelencia. Sucede
que cuestan estas cosas, cuestan tiempo y la burocracia es algo que existe. Nosotros trabajamos duro en que se dé esto y esperamos poder lograrlo antes que termine nuestra gestión, pero si no tenemos clarito cada uno de los pasos que hemos dado y en las condiciones que estamos generando para no perder esta infraestructura", comentó.
En ese sentido, mencionó que también están planteando que, "en el nuevo esquema de concesión de hidrovía, se nos garantice el acceso a nuestros puertos desde el Estado nacional", lo que significaría que "se encarguen del dragado señalización y balizamiento de modo permanente".
Para Deltín, "tenemos que rescatar esta infraestructura y no perderla", porque "si nosotros dejamos pasar esta oportunidad, el puerto más cercano estará en la ciudad de Santa Fe o estará en Rosario".
"Yo voy a trabajar hasta el último día y voy a dejar todo lo que puedo para que esto salga adelante", afirmó.
ReconquistaHOY le consultó sobre las inversiones turísticas, y él respondió: "No es que no me guste lo turístico, banco a morir la actividad turística. Lo que pasa que el Puerto Reconquista es un puerto comercial. Conseguir un metro de un puerto comercial cuesta muchísimo. Por eso digo que no se valora, porque no es solo el pavimento que hay ahí, no es solo el lugar de atractivo, de amarre. Conseguir una estructura que jurídicamente esté habilitada como puerto, tenga todos los permisos nacionales y provinciales, cuesta muchísimo".
Entonces, consideró que "agregar inversiones turísticas dentro del puerto no sería el camino".
"Nosotros estamos tratando de generar condiciones para las propuestas comerciales que sí tenemos, tengan viabilidad. Ese es el camino en el cual venimos trabajando", explicó.
