El interventor del Ente Puerto Reconquista, Martín Deltín, sigue complicado para entregarle a Elías Yapur s.a. los dos sectores del Puerto Comercial que le concesionó (ya con contratos firmados) para que la empresa reconquistense ponga en funcionamiento un Taller Metalúrgico de Fabricación Naval y Civil, y Astillero.
No logró aún que le restituyan el galpón de la avenida central del puerto, que viene usando como un anexo la Guardería Costa Norte (empresa Doña Rosa s.r.l.); y tampoco puede disponer del espacio ubicado en el sector Norte (pegadito a la vieja toma de agua de ASSA) donde funcionaba el Taller de Acero Naval y Astillero del ingeniero Leandro Delbón, "Río Arriba".
Delbón aún no desalojó y encima denunció al Deltín de causarle perjuicios, ya que por su culpa, llevan 45 días sin poder operar, con el acceso prohibido al taller, reprochó.
"Me intimó a abandonar el predio y me prohibió ingresar el 19 de septiembre pasado", manifestó Delbón, agregando que desde entonces, no tiene actividad, no puede atender a los clientes y tiene órdenes de compra que no puede ejecutar, y que al mismo tiempo no puede sacar sus elementos personales, ni sus herramientas, ni las de terceros".
Acusó a Deltín de meterle "todo tipo de presiones o intimaciones, siempre informalmente"; y en esa condición también refirió a los correos electrónicos que, contrariamente, para Deltín, son las referencias legales.
Delbón dijo que el lunes 6 de noviembre de 2023, se presentó en el predio que él tiene concesionado, el interventor Deltín con su equipo legal, más el equipo legal de un empresario de Reconquista, al que no quiso nombrar, pero refirió a Guillermo Yapur, cuya presencia, para Delbón, "no tiene explicación racional que hayan estado ahí". Denunció que rompieron los candados, desconectaron las cámaras de videovigilancia, hicieron un relevamiento y volvieron a cerrar pero con nuevos candados, dejandolo a él afuera, siendo que se considera aún con poder sobre el manejo de ese espacio.
Delbón denunció el hecho en la sede de Prefectura Reconquista, que está a 50 metros de su predio. Dijo que presentó su contrato, fotos, videos, mails y otras documentaciones. "Puedo estar equivocado, pero los profesionales que me rodean, así como el Prefecto Marcelo Gastón Cardozo, que hizo la constatación, están absolutamente convencidos de que hay múltiples delitos, muy serios", sostuvo Delbón.
Y añadió que Deltin, al verlos hacer la denuncia en Prefectura, se acercó amablemente, con una actitud conciliadora y les propuso pasar a dialogar por su oficina, donde le entregaría las llaves de los candados nuevos. "Es obvio que no fui, no pienso ir. Se los tendría que entregar al juez o al fiscal cuando lo convoquen", aseveró Delbón. Al toque Deltín desmintió eso.
El Ing. Leandro Delbón, explicó en ReconquistaHOY que es propietario del Astillero Taller Naval Río Arriba -situado en el extremo Norte del Ente Puerto Reconquista, 50 metros al Norte del edificio de Prefectura y pegado a la vieja toma de agua de ASSA.
Dijo que allí construye y repara barcos, barcazas y boyas-, que tiene una concesión de 10 años, de los que van 4.
Criticó en general el trabajo del interventor que puso el gobernador Omar Perotti cuando le quitó la concesión a Vicentín y Buyatti, argumentando el desaprovechamiento del puerto comercial. Echó en cara que Deltín nunca rearmó la Comisión Directiva del Ente Puerto, que sigue intervenido desde el primer minuto, y que "desde aquel momento recibimos todo tipo de trato desfavorable, distinto al que teníamos antes".
Echó en cara que "cuando llegó Deltín había cinco empresas concesionarias y hoy quedan solo tres"; y agregó que "parece que antes de retirarse este señor, tenía intención de desplazar a dos empresas o de ocupar dos espacios en concesión para dárselos a otra persona, en una maniobra que en términos normales, con una negociación normal y en los tiempos normales no llamaría la atención a nadie...".
Indicó que le pidieron el desalojo a dos empresas, a Guardería Costa Norte, y a su astillero, "Las dos empresas de un solo saque, de una sola vez", dijo.
Anotició que, tanto él como su personal, llevan 45 días sin poder operar, con el acceso prohibido a su taller, "me intimó a abandonar el predio y me prohibió ingresar desde el 19 de septiembre pasado", manifestó, agregando que desde ese entonces no tiene actividad, no puede atender a los clientes y tiene órdenes de compra que no puede ejecutar, y que al mismo tiempo no puede sacar sus elementos personales, sus herramientas, ni las de terceros.
Consultado sobre cuando recibió el aviso de desalojo, comentó que "todo tipo de aviso, todo tipo de presiones, o intimaciones, siempre informalmente, lo mismo la del 19 de septiembre fue solamente por mail, no por carta a documento". Luego Deltín explicó que esos correos electrónicos de los que reniega Delbón, tienen fuerza legal.
LA OTRA VERSION
El interventor del Ente Puerto, abogado Martín Detín, explicó en ReconquistaHOY, que Delbón no ingresará más a ese predio del Puerto Comercial, luego de "semejantes incumplimientos reiterados y tantas intimaciones" por el no funcionamiento del Astillero Naval Río Arriba, lo que motivó que le Ente Puerto haya ejecutado la cláusula de rescate del contrato en septiembre, notificándosele tanto al propietario como a Prefectura Naval de la medida, para que no se permita nuevos ingresos al taller y se presente a pagar sus deudas al Ente Puerto, debido a que "su contrato está terminado con el Ente Puerto, tras dos años o más de distintos incumplimientos", entre los cuales se destacan: falta de pago del canon, abandono de la explotación sin ningún tipo de explicación y personal trabajando en negro.
Explicó que, "cuando uno hace una cláusula de rescate, tiene determinadas condiciones" y en este caso "hay que hacer un cálculo del valor venal de las herramientas existentes y el 20% de esas herramientas pueden ser computadas como un crédito para Delbón"; por lo tanto, se realizó una medida de constatación este lunes, acto al que Delbón fue convenientemente citado por correo electrónico acreditado ante el Ente Puerto, y fue él quien no concurrió.
Si bien el año pasado Delbón había hecho "un aporte unilateral", Deltín indicó que no pagaba ni operaba y "en un momento incluso hizo el amague como que iba a trabajar, y empezó con dos construcciones navales", pero al final quedó la barcaza (nueva, en construcción) "abandonada desde hace meses" y hasta "había un barquito más chiquitito adelante que lo terminaron cortando, lo subieron arriba de un camión y lo llevaron en pedazos por incumplimiento de esta gente".
"Cuando lo intimábamos a reanudar trabajo, es que se hizo la constatación de personal en negro", recordó el interventor.
Aunque Delbón dijo que nunca fue notificado formalmente de ninguna medida en concreto, Deltín aseguró que cuentan con las cartas documento y los correos electrónicos correspondientes porque "cuando establecés, dentro de un organismo como este, una resolución por la cual quien actúa como contratante tiene un mail válido para notificaciones, es una notificación Igual que una carta documento".
"Son todas cartas documentos y notificaciones que nosotros hicimos en distintas oportunidades, y muchas reuniones intentando componer. Intentamos que esta persona reencamine esa explotación muchísimas veces", remarcó.
Otro de los puntos que recalcó es que esto "no es un desalojo", sino que es el rescate de la explotación y "está dentro del contrato, clarito: el Ente Puerto puede rescatar la explotación".
"Si yo le ejecuto la recesión por incumplimiento contractual, que es lo que él hizo, puedo dilatar la extinción del vínculo durante un tiempo discutiendo: no, yo incumplía más, incumplía menos, te debo más, te debo menos. Entonces, sin perjuicio de los derechos económicos del Ente Puerto para con Delbón, que no lo renunciamos, decimos: ejercemos la cláusula de rescate de la explotación", explicó.
Además, dado que son la autoridad interviniente en el puerto y en este espacio, no se cometió "ningún delito" y sólo fue una medida de constatación de, "entre otras cosas, abandono de enseres del puerto, cables de acero, fanfarrines, anguileras tiradas y abandonadas por el señor Delbón".
Entre los que estuvieron presentes para esta constatación, mencionó al abogado de la esposa de Leandro Delbón, que es titular del 50% de la firma Río Arriba y garante por los incumplimientos.
"Abrí todos los galpones y le dije fíjate: qué te parece, si hay algo desacomodado, si hay algún problema. Lo único que hicimos un relevamiento porque hay que evaluar estos bienes para la liquidación final de la cuestión contractual", reiteró.
Finalmente, Deltín dijo que se vio "sorprendido realmente por la cantidad de cosas que (Delbón) dice" y anticipó que enviará una carta documento desafectándolo como técnico en Higiene y Seguridad del Puerto Reconquista porque "agredió y difamó con audios, diciendo que el interventor ingresó a robar".
"Leandro dice que no hizo ninguna difamación y está viralizado en audio haciendo acusaciones de robo hacia mi persona y hacia el personal del puerto, que fuimos en ejercicio de las facultades que son propias hacer una constatación. Yo mañana voy a radicar la denuncia correspondiente en lo penal contra el señor Delbón. Después, la cuestión civil, él ya estuvo notificado. No sé qué problema tiene, si está lento en las respuestas, es una situación resuelta para nosotros, no debiera ser un problema", acotó.
Por otra parte, anticipó que elevará el informe correspondiente a la sindicatura, adjuntando los contratos existentes y todos los detalles, y dará una conferencia explicándolo también.
En ese sentido, mencionó que actualmente hay cuatro contratos y los cuatro vencen en el año 2031 y 2032, "son los que ya existían, los recreativos comerciales; y después los productivos que tienen que ver con Nobile, la firma Yapur y la división por sectores del puerto tratando de preservar un sector productivo".
Asimismo, confirmó que, posterior a la recesión contractual por incumplimiento, cuando se suscribió el contrato con la firma Elías Yapur s.a. (que montará una industria de acero naval), se incorporó esta parte del taller al contrato, por lo cual operará allí, así como en el galpón que actualmente ocupa como anexo la Guardería Costa Norte.
Según indicó Deltín, todo esto fue incluido en un informe que fue remitido a la mesa de transición, con toda la información de los contratos vigentes, las actividades que se realizan, etc.
Las capturas que tomó Leandro Delbón de las cámaras de seguridad, durante la medida de constatación en su taller.
