Aerolíneas Argentinas redujo a un vuelo semanal el enlace entre Reconquista, Rosario y Buenos Aires para enero y febrero (ahora solo los viernes. Antes era también los lunes).
Pero no es todo, ya no vende pasajes a partir de marzo, lo que anticipa lo que ni la empresa ni el gobierno dicen, ya que nadie responde desde Buenos Aires.
El mutismo es total y eso exaspera a las autoridades y empresarios del Norte Santafesino, quienes se reunieron este lunes 29 de enero de 2024 para definir una nueva estrategia, al menos para lograr la necesaria comunicación que está totalmente cortada desde que comenzó la gestión Milei y no apareció nunca siquiera un interlocutor.
El encuentro fue convocado por el intendente de la ciudad, Amadeo Enrique Vallejos, y el subsecretario municipal de Producción, Luis Mansur.
Al respecto, el empresario Marcelo Alal, quien es parte del sector privado que colaboró en la gestión público-privada para la llegada de Aerolíneas Argentinas, expresó en ReconquistaHOY que "la situación es incierta. Estamos muy preocupados... Las pocas personas que nos quedaron de contacto de nivel intermedio no nos responden".
Explicó que no fueron informados oficialmente de nada y desconocen si están por suspender la conexión con Reconquista, si la están evaluando o si la están por reformular, lo cual "genera un descontento muy grande" porque "a todos nos interesa la sustentabilidad del servicio".
De hecho, frente a la falta de respuestas, varias personas durante la reunión se dispusieron para viajar la próxima semana y encontrarse personalmente con las autoridades.
Cuando ReconquistaHOY le consultó sobre la posibilidad de iniciar diálogo con otras aerolíneas, considerando la política de "cielos abiertos" que impulsa Gobierno nacional, Alal respondió que "siempre es mucho menos el esfuerzo que se tiene que hacer para mantener algo que ya está en marcha que poner en marcha algo nuevo".
Además, remarcó que venían trabajando bien hasta el mes de diciembre, a su vez que "el servicio venía mes a mes progresando, creciendo, llegando a los niveles necesarios y está justo en un periodo de maduración, de acostumbramiento, de imposición, de conocimiento de la gente, que todos sabemos que cualquier lanzamiento de un servicio también tiene".
"No estamos hablando de una ruta o un servicio que tiene años y que es crónicamente negativo. Eso hay que eliminarlo, pero acá veníamos en el lanzamiento creciendo y aparentemente nos están dejando al margen sin decirnos qué necesitan y si nosotros lo podemos solventar", lamentó; y criticó que al gobierno nacional porque considera que esta "no es la manera de gestionar ni de llevar adelante ninguna empresa, ni servicio".
Tras el cambio de Gobierno que se dio a nivel nacional en los primeros días de diciembre del 2023, recordó que ya hubo una "desconexión con los canales válidos de comunicación" que tenían, tanto de la política como de los funcionarios de la compañía, e incluso para fines de diciembre llegaron a restringir los vuelos, dejándolos exclusivamente para los días viernes de enero y febrero. En ese momento fue cuando recibieron la última explicación, que esta restricción se debía a una "relocación de las aeronaves con destinos turísticos más rentables de Brasil y de Argentina" y que luego "iban a optimizar" el servicio, ya que "les estaban pidiendo las autoridades que mejoren números y demás. Hasta ahí parecía una cosa comprensible", dijo Alal, pero desde entonces no han obtenido más ninguna respuesta y eso exaspera.
