En diálogo con ReconquistaHOY, el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, anunció que el martes 28 de mayo de 2024 estará en Reconquista, junto al gobernador Maximiliano Pullaro, para visitar la reactivación de la obra de 212 viviendas en la ciudad.
Confirmó que ya se está trabajando en la infraestructura, que incluye los servicios de agua potable, energía eléctrica, veredas y cordón cuneta, para luego avanzar con la primera etapa de construcción de las viviendas, entre unas 35 y 36 aproximadamente.
Si bien no pudo precisar cuando estarían concluidas las 212 proyectadas, tal como ya había adelantado, ratificó que las irán haciendo por etapas.
También mencionó que, en su visita al Norte, estarán abriendo los sobres de licitación para la obra de puentes en La Sarita, inaugurarán 19 viviendas en Nicanor Molinas y firmarán un convenio para poner en agenda de trabajo la elaboración del proyecto ejecutivo para la construcción de la tercera vía entre Reconquista y Avellaneda.
QUÉ PASARÁ CON LA RUTA NACIONAL 11
El jueves pasado, el ministro Enrico participó de las reuniones con autoridades de la Secretaría de Obras Públicas de la Nación y la Dirección Nacional de Vialidad para abordar la transitabilidad de las rutas nacionales en la provincia de Santa Fe, entre ellas, la 11.
Según le plantearon desde Nación, el único tramo de la ruta que aún tiene contrato vigente de reparación y mantenimiento es el que abarca desde Gobernador Crespo hasta Avellaneda; se comprometieron a reactivarlo, pero sólo es para "tareas de mantenimiento mínimas", por eso, Enrico explicó que desde Provincia propusieron ofrecer el asfalto y que Vialidad Nacional disponga la maquinaria y así poder reparar los pozos de las rutas.
"Por lo que sabemos, Vialidad Nacional no repara la ruta con sus máquinas o con sus equipos, no tiene personal, contrata empresas viales para que hagan reparación... y es lo que podemos hacer para colaborar con esta situación, para que se repare la ruta. Es lo que estamos percibiendo de parte de un Gobierno que al comienzo nos dijo: no tenemos nada ni vamos a invertir nada en obra pública", comentó.
Entiende que esta decisión del Gobierno de Javier Milei tiene que ver con la "concepción política" que posee, que "él planteó siempre que el Estado no tiene que invertir, que tiene que gastar ni un peso en obra pública".
"Ahora, ¿qué le estamos diciendo? Reparar una ruta no es una obra pública, es una obligación legal que el Estado tiene que cumplir, porque es su deber mantener la infraestructura vial en condiciones porque si no la gente se mata por esquivar pozos. Ahí no hay opción", sostuvo Enrico.
Le pareció una muy buena iniciativa la del Gobierno de Malabrigo de convocar a dirigentes y defensores del Pueblo de Santa Fe y Chaco para abordar el deteriorado estado de la ruta y redactar un documento instando al Gobierno nacional a tomar medidas inmediatas para mejorar la seguridad vial allí.
"Les dije también que planteen a nivel judicial, porque si el Estado dice: no, no voy a gastar, pero está poniendo en riesgo la vida de la gente, evidentemente ya deja de ser un tema de obra pública y pasa a ser un tema que tiene que ver con la seguridad y la vida de las personas, que es una obligación que tiene el Estado Nacional", aseveró el ministro también.
LOS COMPROMISOS DE NACIÓN
Ante la consulta de ReconquistaHOY, el ministro explicó concretamente que "Nación se comprometería a reactivar una obra de defensa para evitar el desmoronamiento de una cascada en el Arroyo Saladillo en la ciudad de Rosario, porque si esa cascada sigue desmoronándose va a hacer que un puente deje de utilizarse, en la Circunvalación de Rosario; una planta de agua potable de ampliación de las grandes ciudades de Rosario y Santa Fe; y nada más".
"Por ahora nada más que eso, igual lo que insistimos es reparación de rutas. Para nosotros esa es la prioridad, pero la verdad es un gobierno que, como dijo el presidente, no va a haber fondos para obra pública y lo estamos viendo", agregó.
LA RUTA PROVINCIAL 1
Respecto a la Ruta Provincial N° 1, Enrico no pudo asegurar ni dar certezas que la obra de autovía -que llegó hasta la ciudad de Rincón- avance hacia el Norte de la provincia.
Sostuvo que "lo más urgente es reparar la ruta con los pozos que tiene, sobre todo desde el Norte de Helvecia hacia Reconquista" e informó que ya estuvo trabajando un grupo de reparación de baches el sector Sur de Reconquista y tienen pensado una tarea de repavimentación de algunos tramos, "una intervención más grande", pero "haciendo malabarismos con los números, porque los costos de la obra vial se fueron por las nubes y esto es muy difícil".
Para esta repavimentación mencionó que, hace tres semanas, personal de la Dirección de Proyectos estuvo haciendo un recorrido y relevamiento de la ruta desde Santa Fe hasta Reconquista y, en base a ello, están realizando un proyecto ejecutivo para definir los detalles técnicos.
"Una vez que tengamos terminado ese proyecto ejecutivo, que le podamos poner un costo a esos trabajos, podemos licitarlo, lo que nos lleva a hacer eso lo antes posible porque para mí, como ministro, y para el gobernador Pullaro es prioridad la Ruta 1", afirmó.
