En un streaming realizado en ReconquistaHOY, el ingeniero y especialista en caminos, Marcelo Schvarzstein, brindó su postura frente a la tan necesaria ampliación del enlace vial entre las ciudades de Reconquista y Avellaneda. Allí no hay disensos.
Las diferencias surgen a la hora de definir "por dónde"; y allí el profesional critica el pobre papel que jugó la dirigencia local, frente a la valiosa decisión del gobierno de la provincia de financiar la obra.
Cree que faltó trabajo serio para determinar fehacientemente la obra a realizar; y no concluir en una que solo soluciona parcialmente el problema de Avellaneda, pero que profundizará aún más el problema dentro de la Ciudad de Reconquista.
Al referir a la decisión de hacer el cruce sobre el Arroyo del Rey, desde calles 44 e Ireneo Faccioli hacia calle 2, advierte que se agudizará aún más el problema en el acceso Norte a Reconquista, porque no se tuvo en cuenta la correcta conexión de calle Ireneo Faccioli con la Ruta Nacional 11, frente al Instituto Reconquista. Considera ineludible incorporar la conexión de Ireneo Faccioli con el Bulevar Independencia, con un puente sobre nivel de la RN11; y eso no está planeado.
ALTERNATIVA
Opina que si lo que se quiere es la menor inversión, debería hacerse el cruce desde calle 25 de mayo (en Reconquista) con calle 21 (en Avellaneda).
LO MEJOR
Pero la mejor alternativa que sostiene, es ejecutar la Circunvalación, que incluso ya tiene el proyecto ejecutivo desde el año 2009 (listo para licitar) en los que el gobierno nacional invirtió varios millones de pesos; y contempla dos nuevos cruces, por el Este y Oeste de ambas ciudades, los que mostró con gráficos que podés ver en el streaming que aquí compartimos.
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DE 44 Y FACCIOLI A CALLE 2
Profundizando sobre la decisión actual, sostuvo que el llamado a licitación para contratar la empresa que hará el proyecto ejecutivo tiene irregularidades, que van más allá de los plazos, que es lo que este miércoles 10 de julio se anunció que serán estirados. Ahora hay más tiempo para preparar las ofertas, porque el plazo de presentación será el 9 de agosto; y no el 12 de julio como se había determinado en la primera convocatoria, de la que también criticó la escasa difusión a nivel nacional para que puedan participar más empresas interesadas y en condiciones de hacer el trabajo.
Remarcó que esa obra está planteada de forma "incompleta", ya que no incluyeron un puente sobre nivel para pasar sobre la Ruta Nacional 11, para unir calle Ireneo Faccioli con el Bulevar Independencia. Lamentó que se convoque a una obra que después nos va a dar una sorpresa, nos vamos a encontrar con que se va a generar un conflicto más grave todavía para poder acceder a ese lugar desde Independencia a Ireneo Faccioli, cruzando la Ruta 11. "Es necesario incluir en el pliego de condiciones y especificaciones que haya una área técnica que pueda ser el comitente que pueda revisar los proyectos", añadió.
Cuestionó además que no se le haya dado debida participación a expertos en el tema, ni de hidráulica, ni de medio ambiente, ni a Vialidad. Recordó además que para intervenir sobre RN11 hay que tener el aval de Vialidad Nacional.
Vale recordar que cuando ReconquistaHOY consultó al ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico declaró no tener conocimiento del proyecto ejecutivo para la Circunvalación, ante lo cual el ingeniero se puso a disposición para brindarle la información necesaria, "desinteresadamente".
Criticó la "falta de institucionalidad de lo que se llama Área Metropolitana".
Pidió que la solución vial entre Reconquista y Avellaneda vuelva a ser analizada, que se reúnan sus intendentes, concejales y legisladores, y charlen "en un marco institucional, para llegar a una conclusión". Se ofreció a colaborar "desinteresadamente", felicitando al gobierno de la provincia "que nos haya mirado y que diga: bueno, vamos a aportar para que haya una obra para esta zona".
Yo soy oficialista y lo reconozco, pero para colaborar con un Gobierno hay que decirle las cosas.
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DISCRIMINADOS NEGATIVAMENTE
Remarcó Schvarzstein que el área metropolitana Reconquista/Avellaneda es el único conglomerado urbano de esta dimensión, en toda la provincia, que aún no tiene circunvalación.
A continuación, el streaming con el Ing. Schvarzstein en Radio HOY.
Abajo, el informe presentado por el Ing. Schvarzstein
