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Miércoles  11 de Noviembre, 2026
 
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CICLISTAS NO LA USAN Y HAY VECINOS FURIOSOS. Y LA EXTIENDEN CADA VEZ MÁS

¿Sirven así las bicisendas? ¿Hay que insistir con su uso obligatorio?

Le editorial de Gustavo Raffin no es para inclinar una decisión, es para que pensemos juntos, y te invitamos a leerla y a sumar tu valiosa opinión. Todos hacemos la ciudad. 

Varios vecinos de calle Lucas Funes se comunicaron con ReconquistaHOY en las últimas semanas, enojados por la extensión de la senda exclusiva para ciclistas, porque disminuyó notablemente la capacidad de estacionamiento y encima los ciclistas "no la usan", como muestran en este video armado con algunas de las fotos enviadas al WhatsApp de ReconquistaHOY (3482 552285).

Enojados, pero acostumbrados, son varios frentistas de otras calles que también están atravesadas por las bicisendas.

Cuentan que el drama se agrava para los comerciantes, que pujan para que sus clientes tengan estacionamiento. La competencia es gigante. Saben que no hay que ceder ni la mínima ventaja competitiva. Cada espacio menos puede ser un cliente menos. Y para siempre.

¿Sirven así las bicisendas?

¿Hay que insistir con su uso obligatorio? 

¿Hace falta continuar su extensión?

La cultura tuerce todo. Qué comemos, cómo nos vestimos, en qué circulamos, cómo somos; y hasta la economía de los pueblos, porque es un largo proceso de conductas individuales que generan estructuras colectivas.

La moto en Reconquista es cultural, desde hace muchos años. El Estado fue clave en forjarla.  Encima encajó con la crisis económica: sin escribirlo, se autorizó a circular con motos en cualquier condición (aún sin luces) y con múltiples pasajeros. Se habilitó la transgresión hasta el frente de las escuelas (donde desafían la enseñanza que intentó forjar el docente). Caotizaron el tránsito y aumentaron las consecuencias fatales, pero resuelve la inmediatez. (Nadie cree que será el próximo muerto o el próximo amputado, o el que no podrá ir a trabajar durante tres meses, aunque sea un empleado en negro o cuentapropista).

A la par, históricamente, las autoridades desatendieron ese medio de transporte tan sano y eficaz que es la bici, especialmente para ciudades de este tamaño.

¿Se puede revertir algo tan arraigado "culturalmente" como la moto?

¿Alcanza con hacerles sendas y cada vez más?

¿Son los ciclistas hoy el principal problema del tránsito, o lo son los motociclistas y el problema cada vez más agudo del estacionamiento?.

Revertir hábitos culturales es complejo, sin embargo, con reflexión consciente, educación y exposición a nuevas perspectivas, es posible generar cambios significativos. Hay visibles experiencias en algunas ciudades del mundo, incluso en latinoamérica.

Es fascinante cómo la cultura moldea y puede ser remodelada. Pero consume tiempo y paciencia.

Los pueblos deciden quiénes los gobiernan y de alguna manera van orientando lo que quieren ser, cómo quieren vivir. Pero no es lo que uno, individualmente quiere, decide el colectivo. Por eso, para tomar buenas decisiones, desde ReconquistaHOY alentamos la educación, porque de allí vienen las buenas prácticas y las ciudades más amigables, para el tránsito y para todo.

Gustavo Raffin

(Como es un tema complejo, lo podemos alimentar con muchas opiniones, lo que valoramos. Favor enviarlas al WhatsApp de ReconquistaHOY: 3482 552285)

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