El lunes 9 de junio de 2025, el Gobierno encabezado por Maximiliano Pullaro licitó un importante conjunto de obras viales para reparar rutas provinciales de los departamentos San Javier, General Obligado y Vera.
Según lo informado, la inversión supera los $4.800 millones y las intervenciones viales se dividen en dos frentes simultáneos de trabajo para la reparación. Por un lado, de la Ruta Provincial N° 1, que irá desde el límite entre los departamentos San Javier y Garay, hasta Reconquista; y por otro lado, en distintos tramos de las rutas provinciales N° 3, 31, 32, 36, 40, 41, 60s, 83s, 87s, 96s, 97s y 100s.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, aseguró que los trabajos en los departamentos San Javier, General Obligado y Vera forman parte de "un plan integral de reparación a través del sistema modular para ir atendiendo el desgaste de las rutas provinciales. Estas obras forman parte de la mirada estratégica para el desarrollo productivo del gobernador Maximiliano Pullaro, y responden a un plan integral de reparación que venimos trabajando con la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) para ir atendiendo el desgaste de las rutas provinciales".
En el acto desarrollado en la sede de Dirección Provincial de Vialidad, dependiente del ministerio de Obras Públicas, el titular del área Pablo Seghezzo, contó que "lo que buscamos primero es la seguridad vial, obviamente, para que no haya baches, ni esas crestas donde se junta el agua los días de lluvia y que hacen perder el control del auto".
También expresó que con estos trabajos se aumenta "la vida útil de la ruta, porque lo que hoy es un bacheo superficial que raja un poquito el pavimento, el día de mañana, si le empieza a entrar el agua y pasan los camiones, hará necesario un bacheo profundo. Entonces se va a tener que gastar mucho más y se va a romper más".
Por eso, sostuvo que "estas licitaciones de reparación son importantísimas para mantener toda nuestra estructura vial, porque damos más seguridad a la circulación y también prolongamos la vida útil de las rutas".
Desde el Ministerio de Obras Públicas informaron que los trabajos de reparación, que se desarrollarán a lo largo de siete meses de ejecución, consisten en el fresado corrector de crestas y deformaciones, la demarcación horizontal y el sellado de fisuras.
"Apenas aparece el defecto, tenemos que intervenir y así la ruta dura más; si se deja estar y no se interviene rápido, se rompe aún más y después es más costoso el arreglo, hasta llegar a tener que repavimentar antes del tiempo previsto. Tenemos que cuidar nuestras rutas y así lo estamos haciendo ", analizó Seghezzo.
EL PLAN PARA EL NORTE PROVINCIAL
El ministro Enrico explicó que esta nueva licitación para la reparación de rutas en los departamentos San Javier, General Obligado y Vera forma parte de un plan integral que ya viene desarrollando el gobierno de Santa Fe en todo el norte provincial.
"En el departamento Vera, en agosto o siempre, vamos a concluir la conexión de la Ruta Provincial N° 3, desde Los Amores, la más al norte de la provincia, hasta Vera. También estamos por concluir la RP N° 32 desde Villa Ana hasta Tres Bocas. Durante junio, vuelve a trabajarse una obra que estuvo paralizada mucho tiempo: la pavimentación de la RP N° 31, desde Tartagal a Intiyaco, una obra que hacemos con mucho esfuerzo económico para tener una conexión desde la ruta 3 a la Ruta Nacional N° 11" , enumeró el ministro.
Sobre las condiciones de las rutas del norte, el administrador de Vialidad provincial señaló que "nosotros las recibimos en muy mal estado, hicimos ya una licitación al empezar la gestión y ahora, si bien las situaciones más graves ya están resueltas, vamos por más vida útil".
¿Y LA RN11?
Al ser consultado sobre la necesidad de avanzar sobre rutas nacionales como la 11, que se encuentran en mal estado, Seghezzo señaló que "el ministro Lisandro Enrico ha ido muchísimas veces a Buenos Aires para ver cómo lo podemos arreglar, pero no hay una definición política central de qué van a hacer. Las hemos pedido, lo ha dicho el mismo gobernador Maximiliano Pullaro que si no las pueden reparar, nos las den a nosotros".
CINCO OFERTAS
En total fueron cinco los oferentes:
- Cocivial – Mem - Conhormaq (U.T.), $4.412.003.521,95.-
- ICP S.A. $4.657.301.617,23.-
- Néstor Julio Guerechet S.A., $5.848.998.889,98.-
- Rava S.A. de Construcciones: $4.525.022.653,26.-
- Inar Vial S.A. $4.687.000.002,33.-
En el acto licitatorio también estuvieron presentes el Sub Administrador Zona Norte DPV, Sergio Cardozo; y el subgerente del Corredor Vial AP01 Fideicomiso de Administración, Juan Pablo Trevisan y representantes de Uocra.
