El lunes 11 de agosto de 2025, en una entrevista exclusiva a Radio HOY, el ministro de Desarrollo Productivo de la Provincia de Santa Fe, Gustavo Puccini, respondió al crítico discurso que le dirigió la Sociedad Rural de Reconquista -representada por su presidente Augusto Gastaldo- durante su discurso oficial de la Expo Rural 2025 de la ciudad.
Aclaró que su presencia en la exposición rural tuvo un carácter institucional y entiende que este tipo de eventos "sirven para poner en balanza lo que se va haciendo y las cosas que van faltando". Negó haber evitado responder a los reclamos, sino que "no era el ámbito para contestar", por eso -durante su intervención- se dedicó a detallar numerosas acciones en marcha, destacando que el gobernador Maximiliano Pullaro "puso en agenda" al sector productivo e "inclinó la balanza en lo que es la extensión del territorio".
En esa línea, precisó que el Gobierno provincial está realizando más de 50 obras en los seis departamentos del Norte en apenas 20 meses de gestión -un promedio de tres obras por mes-, y mencionó proyectos concretos como la tercera vía entre Reconquista y Avellaneda, el puente a La Sarita, el acceso pavimentado a Moussy y la continuidad de la obra del Paraná Miní.
Recordó que, al asumir, la provincia atravesaba un déficit fiscal equivalente a cuatro masas salariales y arrastraba deuda flotante, agravada por el impacto de la sequía. Sin embargo, aseguró que en el primer semestre de gestión se logró estabilizar las cuentas y alcanzar un casi superávit fiscal, reduciendo un 40% el gasto de funcionamiento y pasando de 18 ministerios a 11. "Hicimos un Estado eficiente, que es lo más difícil. Una cosa ser honesto, con no robar alcanza, y otra cosa también es ser eficiente, cómo administramos los recursos", subrayó Puccini.
A esto sumó que las obras que la Provincia ha asumido y que originalmente estaban a cargo del Gobierno nacional. "Todos los temas son abordados, faltan por supuesto, estamos a 20 meses de gobierno, pero es trazar un camino... Si Nación nos acompañara más en muchas de las cosas que estamos hablando. Imaginate qué bueno sería para la provincia de Santa Fe que Nación se haga cargo de la misma manera que se hace cargo de la provincia Santa Fe. Qué mejor estarían las rutas del norte de la provincia Santa Fe, que están intransitables las rutas nacionales. No escuché tampoco menciones en ese sentido", señaló el ministro.
LOS BAJOS SUBMERIDIONALES
Uno de los primeros planteos a los que respondió fue el de los Bajos Submeridionales.
A su parecer, los reproches son "injustificados", ya que "este Gobierno tomó el trabajo del Consejo Federal de Inversiones (CFI) con la Secretaría de Agricultura, con la Secretaría de Ambiente, se juntó con todas las entidades, incluso la Sociedad Rural, todos participando para ponernos de acuerdo, que haya un acuerdo en las obras".
Según indicó, dichas obras implican una inversión de 8.000 millones de dólares, por lo que se puso en debate "de qué manera se van a afrontar esas obras y cómo podemos articular público y privado".
"Hubo otros gobernadores que pusieron que haya una consultora que haga un trabajo y en esto hay muchas miradas para dónde tiene que ir el agua, cómo trabajar el agua, cómo trabajar la sequía, y distintas entidades han tenido distintas miradas. Y esto es una realidad, no por eso alguien tenga más la razón que otro. Y este año que pasó, con ese informe del CFI, se estaban y se están priorizando y acordando que esas obras sean las que se tengan que hacer", contextualizó.
Además, dejó claro que "no es una obra que solo el Gobierno de la provincia de Santa Fe pueda llevar adelante", por eso nombró a las provincias de Santiago del Estero y Chaco, para las cuales el CFI "también hizo un trabajo".
Aseguró que "no hay tranca" alguna en este sentido, sino que "no había acuerdo en muchas de las obras y obviamente no son pocos millones de pesos los que hacen falta cuando hablamos de los Bajos Submeridionales".
"Estamos hablando de miles y miles de millones de dólares. Eso implica financiamiento, eso implica de dónde van a provenir y después priorizar cuáles de esas obras hay que hacerlas. Porque nosotros podemos hacer algunas obras, Chaco puede hacer algunas obras y Santiago puede hacer algunas obras, pero si no hay una coordinación, no vamos a tener un buen manejo entre las provincias", explicó.
De hecho, contó que -finalizado el acto de la Expo Rural- mantuvo una reunión con empresarios e industriales y "hubo empresarios allí que, con mucha sinceridad y humildad, lo que decían es que cuando se hagan obras aquí en estos Bajos Submeridionales sobre nuestros campos, que hoy valen uno, mañana van a valer diez".
"Bueno, ¿de qué manera se articula público y privado para que esto ocurra y haya más producción? No es que el tema no está en agenda y no se haya abordado y no se haya tocado. Entendemos que hace muchos años que no se han hecho las obras en concreto, obviamente, por esto que estamos diciendo, por lo que implica", señaló.
Siguiendo esa línea, reveló que los propios privados le plantearon que la contribución por mejora sea una alternativa.
LA LEY DE BOSQUES
Respecto a la ley de bosques, el ministro declaró que "la ley es la ley y lo que busca el gobernador Maximiliano Pullaro es que la ley se cumpla". Sin embargo, aseguró que su ministerio acompañará los emprendimientos productivos, que no haya "trabas burocráticas", tal como lo reprocharon desde el sector productivo.
"Este no es un Gobierno que quiere impedir el desarrollo productivo. Y más en el norte, que está quizás está más afectado por este tema de la ley de bosques, pero hay que buscar y tratar de orientar también que las inversiones apunten a lo sustentable, que son posibles y que no choquen con esto de la ley de bosque", afirmó.
En ese sentido, mencionó que -a pedido del gobernador Pullaro- han puesto a disposición una "ventanilla única" dentro del Gobierno provincial para que, "cuando haya inversiones, haya una ventanilla única que ese inversor pueda ir a hablar con alguien del gobierno, que no tenga que después estar hablando con Medio Ambiente, con Hídrica, con EPE, con Municipios y Comunas".
EL SISTEMA TRIBUTARIO Y LAS RETENCIONES
Puccini reconoció que "hay que seguir trabajando por la baja en las cargas tributarias". "Nosotros lo sabemos", dijo, resaltando que "la Ley Tributaria de la provincia de Santa Fe del 2025 es mejor que la del 2024, hay eximiciones impositivas para sectores productivos que la del 2024 no tenía, y eso fue producto porque este ministerio -con las distintas áreas- fue a hablar con el Ministerio de Economía como podía eximir".
"¿Hay que seguir trabajando en esa línea? Sí. ¿Es posible que no haya aumentos de impuestos o aumentos de tributo? Sí, si seguimos teniendo, como estamos teniendo ahora, un Estado que cuida los recursos de los santafesinos... En cada área que tomamos, la hicimos más eficiente", aseguró.
Hablando de las retenciones, recordó que el gobernador Pullaro fue el primer mandatario en reclamarle la suba a la Nación, y que gracias al pedido conjunto de la Región Centro se lograron reducir.
A modo de dato, mencionó que Santa Fe le dio al Gobierno Nacional 2.200 millones de dólares en retenciones el año pasado, de los cuales no volvieron "nada" a la provincia. Por otro lado, la baja de retenciones significó que 400 millones de dólares quedaran en el bolsillo de los productores santafesinos, un dato que consideró positivo ya que "el productor los reinvierte".
LA SEGURIDAD RURAL
El único reconocimiento de la Sociedad Rural fue en el tema de seguridad rural. "Quien habla fue quien dispuso que también se conforme la Mesa de Seguridad, que haya una mesa de diálogo con las entidades rurales. Quien habla pidió que las denuncias puedan ser digitales, y mejoramos el acceso digital para el sector del campo", destacó Puccini en ese sentido.
LOS DESAFÍOS EN LA INDUSTRIA TEXTIL
Consultado sobre la crisis en el sector textil, el ministro reconoció que es un panorama "muy difícil" a raíz de las políticas de importación del Gobierno nacional.
Contextualizó que su ministerio está monitoreando la situación y ofreciendo herramientas como "líneas de crédito a tasas muy pero muy bajas", tanto al sector textil como al del calzado, equipamiento y asesoramiento técnico.
"Este tipo de herramientas que tenemos, ponerlas a disposición para intentar paliar por lo menos esta situación, y esto también se lo hemos pedido al Gobierno nacional. Creo que ninguno está en contra de una apertura comercial global, pero esta República Argentina siempre va en péndulo y se necesitan a veces medidas que sean estratégicas. No abrir todo de golpe, ni cerrar todo de golpe... Le hemos acercado muchas sugerencias al Gobierno nacional para que estas medidas también las contemple, porque lo que se pierde con el empleo, es muy duro después recuperarlo nuevamente", observó Puccini.
EL REGRESO DE LOS VUELOS A RECONQUISTA
Finalmente, Puccini fue consultado sobre el apoyo provincial a la vuelta de vuelos regulares entre Reconquista y Buenos Aires.
Confirmó que hubo una reunión en la víspera sobre este tema y entendían que el plan inicial de la compañía aérea era "bastante desfavorable". "Tal es así que ahora fue aparentemente modificado. Eso se está analizando", acotó.
Según indicó, "tenía un cobro de ruta por varios meses para garantizar que los vuelos puedan hacerse de lo que era Reconquista-Buenos Aires", y "después había que pagar además los pasajes", lo cual "era un poco difícil de poder entender porque estamos en una política nacional de cielo abierto, todo desregulado".
"Me parece que hay alternativas, quizás algunas aerolíneas o algunas empresas proponen algunos planes que hay que ver lo que es más conveniente... Y en un momento de competencia, de cielo abierto, poder exigirle más a las compañías aéreas también", consideró el ministro.
Mencionó que "hay ejemplos, incluso en el territorio provincial, en la propia ciudad de Venado Tuerto, en el sur, sin ningún tipo de incentivo, una empresa de aerolíneas privada con los privados ha llevado adelante hasta el día de hoy vuelos que conectan Venado Tuerto con Buenos Aires y ahí no hay ningún tipo de incentivos, ningún tipo de apoyatura".
Puccini aseguró que "la Provincia sí quiere mayor conectividad", pero con un "plan que no vuelva a fracasar como las veces anteriores, esto necesita mucha seriedad".
"Quien te habla ha ido a Aerolíneas Argentina a poder pedir estudios de mercado, poder pedir algunas alternativas de explorar vuelos y se nos pone en la cara la deuda que todavía se tiene para con esa aerolínea, eso lo que no queremos que vuelva a suceder y es lo que ayer hemos hablado en una muy buena reunión y hemos aclarado muchas dudas al respecto, así que acompañamos las iniciativas de conectividad", afirmó.
