El Gobierno de la Provincia de Santa Fe denunció públicamente una fuerte discriminación por parte del Gobierno nacional en la distribución de recursos para el transporte. Ante lo que consideran una ausencia de federalismo, la gestión provincial informó que ya invirtió más de 193.000 millones de pesos de sus propios fondos para evitar el colapso del sistema y sostener servicios esenciales como el Boleto Educativo y el Transporte Rural.
"La Casa Rosada le da la espalda al interior"
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, fue tajante al señalar que la Nación "da la espalda" al interior productivo. Según datos oficiales, la provincia aportó 706.761 millones de pesos en impuestos al combustible desde 2024, pero el Estado nacional solo devolvió el 19% de ese monto. En contraste, en el mismo período, Nación destinó más de 1,6 billones de pesos al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), cifra que Puccini calificó de "insólita".
Ciudadanos de primera y de segunda
Desde el Gobierno provincial remarcaron que esta política genera "ciudadanos de primera" cerca del Obelisco y "ciudadanos de segunda" en el interior. La brecha se refleja directamente en el bolsillo de los usuarios: mientras en Buenos Aires los pasajes se mantienen por debajo de los 1.000 pesos, en Santa Fe el boleto mínimo arranca en 1.700 pesos, llegando a ser hasta un 77% más caro en el transporte urbano y superando el triple en recorridos interurbanos similares.
Rutas nacionales en estado crítico
Puccini también cuestionó la falta de inversión en rutas nacionales estratégicas como la 11, 33 y 34, mencionando los siniestros fatales y el abandono de las mismas. Pese a los retrasos de Nación en los pagos de los atributos sociales de la tarjeta SUBE a las empresas, el Gobierno de Santa Fe reafirmó que responde con gestión propia para garantizar que los santafesinos puedan seguir trabajando y estudiando, enfrentando el impacto del precio del petróleo y la desigualdad en el reparto federal.
