El gobierno nacional publicó en el Boletín Oficial este miércoles 3 de junio de 2026, los cambios que rigen para la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) y dispuso la creación del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos.
Según informaron las autoridades, la medida persigue el objetivo de simplificar los procesos administrativos, ampliar la oferta de servicios disponibles para los usuarios y sostener los estándares de seguridad vial en todo el país.
El Poder Ejecutivo remarcó que con esta reforma se impulsa la modernización del sistema mediante un esquema competitivo, eficiente e integrado, buscando reemplazar los antiguos mecanismos cerrados, fragmentados y burocráticos por un modelo simple, interoperable y previsible para quienes circulan, viven y trabajan en el territorio argentino.
REGISTRO DIGITAL Y DESREGULACIÓN DE TALLERES
Los organismos estatales detallaron que el nuevo Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos funcionará bajo la órbita de la Secretaría de Transporte; será público, gratuito y completamente digital, gestionándose a través de la plataforma de Trámites a Distancia (TAD).
De acuerdo a lo especificado por las autoridades nacionales, en este registro se permitirá la inscripción de todos aquellos talleres que acrediten una capacidad técnica suficiente, una posibilidad que incluye formalmente a concesionarias e importadores.
El Gobierno aclaró que los talleres inscriptos estarán habilitados para realizar la revisión de vehículos particulares, comerciales, de pasajeros, de carga, antiguos y especiales.
Para los usuarios, esto significará que podrán efectuar la verificación técnica en su taller de confianza, siempre que el establecimiento cumpla con las exigencias y esté anotado en el registro, eliminando restricciones injustificadas entre la oferta y la demanda.
En sintonía con la desburocratización, el Estado Nacional indicó que la inscripción de los locales se basará en una declaración jurada y se resolverá en un plazo de tramitación determinado. Una vez vencido ese período, si existiera silencio administrativo, operará un mecanismo de habilitación provisoria automática sujeto a un control posterior.
Paralelamente, la normativa establece que la Subsecretaría de Transporte Automotor implementará y desarrollará una base informática destinada a consolidar los datos de las revisiones de los talleres habilitados, permitiendo el registro y la fiscalización de los certificados emitidos. En cuanto a las exigencias técnicas, la reglamentación vigente continuará exigiendo de forma obligatoria la presencia de un Director Técnico y el acatamiento de los procedimientos de revisión.
NUEVOS PLAZOS
La reforma reconfiguró de manera definitiva los plazos de vigencia para cumplimentar la inspección técnica de los vehículos automotores, quedando establecidos bajo el siguiente esquema oficial:
Primera inspección:
- El Gobierno Nacional determinó para vehículos particulares 0 km: un plazo de 5 años (era de 3).
- Para vehículos de cargas y pasajeros 0km: hasta un plazo máximo de 12 meses.
Revisión periódica:
- Para vehículos particulares de hasta 10 años de antigüedad: cada 24 meses.
- Para vehículos particulares con más de 10 años de antigüedad: cada 12 meses.
- Para vehículos no particulares (destinados a cargas y pasajeros): cada 12 meses.
Cli aquí para leer completa la Resolución publicada hoy en el boletín oficial.
