El lunes 29 de junio de 2026, el experimentado piloto y referente Roque Cian, protagonista de lo que fue el regreso de la Fórmula del Noreste al Autódromo Municipal de Avellaneda, charló con Radio HOY y brindó un balance del evento, calificándolo como "un acierto enorme", dado que "el público acompañó y fue un espectáculo muy bueno".
"La verdad es que hacía rato que no veía tanta gente en una categoría zonal", reconoció, destacando además que el trazado municipal respondió de manera óptima: "El piso del autódromo aguantó bien; incluso después que terminó la carrera, dimos una vuelta y la verdad que se vio todo bien, no se rompió".
BALANCE DE PISTA Y EL FUTURO DE LA CATEGORÍA
La jornada contó con un parque automotor de 11 unidades y un formato de doble final. En la primera carrera, el podio fue encabezado por Santiago Petroli, seguido por Jonatan Petean y Claudio Álvarez Ruiz. La segunda final tuvo como ganador a Iván Castets, escoltado por Álvarez Ruiz y Petroli.
Cian, quien a sus 61 años continúa compitiendo ininterrumpidamente tras 26 temporadas, confirmó que el campeonato ya está en marcha: el calendario, que ya transita su tercera fecha tras pasos por Paraná, continuará a fines de julio en Rafaela, con la expectativa latente de regresar a Avellaneda en agosto.
En cuanto al crecimiento del parque de Fórmulas, Cian se mostró optimista y consideró que el regreso de la actividad podría incentivar la incorporación de nuevos autos. "Creo que se va a ir incrementando carrera tras carrera", afirmó.
Además, expresó su expectativa de que la categoría Monomarca Fiat pueda sumarse a la próxima fecha: "Esperemos también que este puntapié inicial nos sirva también para que la Monomarca Fiat se entusiasme también y nos acompañe en la próxima carrera".
LA POLÉMICA CON EL RECONQUISTA AUTO CLUB
La entrevista también abordó las duras críticas del exdirigente Fabián Nardelli, quien calificó a los pilotos de "pechos fríos" por su falta de involucramiento en la recuperación del Reconquista Auto Club (RAC) y la desaprovechada oportunidad de repavimentar el circuito frente a las obras en la Ruta Provincial N° 40.
Ante estos cuestionamientos, Cian marcó una distinción clara entre los roles: "Al piloto se le puede reclamar que no prepare bien el auto, pero no que sea dirigente. El piloto es piloto".
Notó que el histórico club atraviesa un "desgaste natural" por el paso del tiempo y la falta de renovación en su comisión. "Hace falta nuevos dirigentes. Faltan personas que quieran participar dentro de la dirigencia, porque parece que se le tira toda la responsabilidad a los pilotos y ellos lo que tienen que hacer es poner el auto en pista y correr", sentenció Cian.
Además, señaló que la falta de carreras en el RAC se debe a las condiciones del pavimento, lo que genera un círculo vicioso de inactividad: "Al no haber carreras, es como que se enfría todo".
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LOS RESULTADOS
