El gobierno de la provincia anunció que "entre mediados y finales de julio" está previsto que comience la reparación de las rutas provinciales en los departamentos General Obligado, Vera, San Cristóbal y 9 de Julio.
PALOS PARA MILEI
"Sabemos que hay problemas en las rutas y hay una decisión clara de invertir para repararlas. Mientras padecemos el abandono de Nación en sus propios corredores, la Provincia destina recursos para sostener su red vial. Con licitaciones públicas, abiertas y transparentes se pueden obtener buenos precios y ejecutar trabajos necesarios", expresó el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, en un elaborado comunicado de prensa emitido desde casa de gobierno, en ese párrafo, claramente mostrando contraste con la gestión nacional que justifica la decisión de no invertir en obra pública por la inevitable corrupción.
Con licitaciones públicas, abiertas y transparentes se pueden obtener buenos precios y ejecutar trabajos necesarios.
TRES TIPOS DE REPARACIONES
El administrador de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, explicó que "el programa combina tres tipos de reparaciones según el estado de cada sector: bacheo profundo, bacheo superficial y borrado de huellas".
El bacheo profundo implica la remoción completa de la sección deteriorada, interviniendo y reciclando las capas inferiores a la carpeta de rodamiento, para reconstruir la estructura desde abajo; se aplica en zonas donde el daño es severo y afecta la base del pavimento, explicó.
El bacheo superficial, en cambio, actúa sobre la capa de rodamiento cuando las bases están en buen estado, cortando el área dañada, limpiando la superficie y aplicando asfalto nuevo.
También está contemplado el borrado de huellas en caso de que se necesite", precisó Seghezzo.
DOS FRENTES SIMULTÁNEOS EN CADA CONTRATO
Además, Seghezzo destacó que "cada contrato opera con dos frentes simultáneos para maximizar el rendimiento y el territorio cubierto. Los tramos a intervenir se seleccionaron en función del grado de deterioro y el volumen de tránsito, priorizando los sectores más comprometidos de cada corredor".
RUTAS A REPARAR
El primer grupo de reparaciones, adjudicado a Savyc s.a. por 13.948 millones de pesos, contempla intervenciones prioritarias en la Ruta Provincial 3, entre Vera y RP40; la Ruta Provincial 40, entre RP3 y El Arazá; la Ruta Provincial 31, entre Ruta Nacional 11 y Tres Bocas; y la Ruta Provincial 1, entre Romang y Reconquista.
El segundo grupo de reparaciones, a cargo de Inar Vial s.a. por 5.587 millones de pesos, intervendrá la Ruta Provincial 2, entre Logroño y Tostado; la Ruta Provincial 61; entre Elisa y Soledad; la Ruta Provincial 4, entre San Cristóbal y Elisa; y la Ruta Provincial 39, entre San Cristóbal y Arrufó.
La información oficial seña que "está previsto que los trabajos comiencen entre mediados y finales de julio".
REPASO
El comunicado de prensa recuerda que en el año 2024 se completaron ocho grupos de reparación con una inversión actualizada de 75.500 millones de pesos, y en 2025 se ejecutaron cuatro grupos adicionales con una inversión actualizada de 27.600 millones de pesos, finalizados o en etapa de cierre.
El conjunto, sumando los 6 contratos nuevos que totalizan unos 50.000 millones de pesos, acumula una inversión superior a los 150.000 millones de pesos en mantenimiento de la red pavimentada santafesina, en menos de tres años que lleva la gestión de Maximiliano Pullaro, finaliza.
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