Alrededor de las 13:30 horas del jueves 30 de septiembre de 2026, se registró un nuevo siniestro vial sobre la Ruta Nacional 11, en la intersección con calle 44 —acceso Sur a la ciudad de Reconquista—, en inmediaciones del oratorio a la Virgen y en el punto de confluencia con la avenida Lisandro de la Torre.
El choque fue protagonizado por una camioneta Ford de reparto con caja térmica, patente TZH 016, conducida por Andrés Alejandro Franco, quien circulaba hacia el oeste por calle 44, y la motocicleta de alta cilindrada KTM Super Adventure, dominio A028ORN, en la que transitaba de sur a norte por la ruta, Julio César Kaufmann, 49; comerciante, domiciliado en calle Silvestre Begnis al 624 de la localidad de Malabrigo, vinculado a la Mutual Belgrano.
Tras el impacto, Kaufmann salió despedido y sufrió lesiones en la pierna derecha. Fue trasladado por una ambulancia del 107 al Hospital Regional donde, si bien se informó que su estado no es de gravedad, ingresó a la sala de terapia intensiva para su monitoreo.
En la escena trabajó personal policial y peritos del Departamento Científico Forense de la PDI, quienes realizaron las tomas fotográficas, el marcado de pruebas y las mediciones planimétricas para determinar la mecánica del accidente.
Asimismo, en el lugar intervinieron las inspectoras municipales Carina Robert y Yolanda Aguirre, quienes le realizaron el test de alcoholemia a Franco, arrojando resultado negativo. No obstante, durante los controles de documentación, las autoridades constataron que circulaba con la licencia de conducir vencida y falta de papeles reglamentarios, por lo que se procedió al secuestro preventivo de la camioneta, la cual fue remolcada por una grúa de auxilio mecánico.
UN PUNTO CRÍTICO SIN RESPUESTAS DE INFRAESTRUCTURA
Este hecho vuelve a poner en evidencia la ligereza con la que se administra un sector catalogado como lugar de innumerables tragedias. Resulta inadmisible que en esta intersección aún no se haya construido una rotonda para ordenar el flujo vehicular.
A la falta de obras estructurales se suma la ausencia del mantenimiento más elemental: ni siquiera se ejecuta el perfilado para coincidir el nivel entre las calles que confluyen y la Ruta 11, donde se observan descalces entre el pavimento y el piso natural de hasta 20 centímetros. Una desidia por parte del Estado que roza una responsabilidad asesina ante el riesgo constante al que se expone a quienes transitan por la zona.
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