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Luis Mansur respondió las irregularidades mencionadas en la intervención del Ente Puerto Reconquista.

Entró el Kirchnerismo y se pudrió todo, es así y hay que decirlo con todas las letras porque es una cuestión política lo que está pasando ahora y hay que decirlo, sino la gente se va a comer un sapo. Hoy por hoy el empoderamiento que le ha dado el Kirchnerismo a los sindicatos es tremendo y yo no tengo pelos en la lengua para no decirlo, lo digo con todas las letras porque realmente es imposible trabajar con los costos laborales que tenemos hoy en día.

Luis Mansur
Luis Mansur.

Luis Mansur estuvo 8 años como director del Ente Puerto Reconquista, desde el año 2011 al 2019, la totalidad de las gestiones de los gobernadores Bonfatti y Lifschitz; y al comenzar la gestión actual de Omar Perotti, en diciembre de 2019, fue reemplazado por el abogado tosquense Martín Deltín, quien al cabo de sus primeros meses de gestión elevó un informe lapidario sobre el funcionamiento del Ente Puerto, lo que derivó en la decisión del gobernador de proceder a la intervención, la que quedó a cargo del mismo Dr. Deltín, quien en la víspera refirió en ReconquistaHOY al caso.

El descargo 

Luis Mansur reconoció en ReconquistaHOY que la intervención es una de las facultades que tiene el gobernador, pero sostuvo que "las cosas que dicen los considerandos (del decreto de la intervención) son todas mentiras".

Recordó que cuando asumió el Puerto Reconquista no tenía habilitación para operar, lo que consiguió en 2013; y recién en 2014 Prefectura Reconquista habilitó los muelles; y desde ahí quedó en manos de los empresarios locales sacar la mercadería desde el puerto de Reconquista, cosa que nunca ocurrió por varios motivos: falta de calado para navegar, los altos costos del transporte fluvial y la falta de barcazas, lo que achacó al "empoderamiento" que tuvieron los sindicatos durante el gobierno de Cristina Fernández, cuando "era imposible trabajar y las barcazas se fueron del país, la mayoría a Paraguay y algunas a Bolivia".

Admitió que por contrato de concesión, Río del Norte s.a., empresa integrada por Vicentín y Buyatti que tiene la concesión de Puerto Reconquista por 30 años (vence en 2028) debería sacar por el puerto como mínimo 200.000 toneladas de carga por año, cosa que no ocurrió nunca durante su gestión; pero que todos los años la concesionaria presentó la nota correspondiente haciendo saber por qué no podían sacar mercadería; y que tanto los gobernadores Bonfatti como Lifschitz y sus respectivos secretarios de transporte estaban informados que "no había competitividad en realizar los fletes por agua"; y quedó lejos cuando Puerto Reconquista llegó a sacar hasta 645.000 toneladas.

Enseñó que "Río del Norte s.a." paga un cánon de 100.000 dólares anuales, a razón de 25.000 dólares trimestrales.

Sostuvo que en su gestión presentó todos los balances en tiempo y forma, tanto a la Municipalidad de Reconquista como al gobierno provincial. "Es mentira que no tienen los balances", y aclaró que el de 2019 le corresponde presentar a Deltín, quien debió tomar las riendas, reunir al directorio y aprobar el balance".

Negó que haya mandato de directores vencidos, aseguró que todos están vigentes porque fueron renovados a fines de 2019 cuando predijo que Perotti nombraría otro delegado; y que esos mandatos duran cuatro años.

Entró el Kirchnerismo y se pudrió todo, es así y hay que decirlo con todas las letras porque es una cuestión política lo que está pasando ahora y hay que decirlo, sino la gente se va a comer un sapo. Hoy por hoy el empoderamiento que le ha dado el Kirchnerismo a los sindicatos es tremendo y yo no tengo pelos en la lengua para no decirlo, lo digo con todas las letras porque realmente es imposible trabajar con los costos laborales que tenemos hoy en día.

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