De acuerdo con el informe de la Bolsa de Comercio de Rosario elaborado por la analista de Rosgan, María Julia Aiassa, durante el primer semestre de 2026 China importó 1,53 millones de toneladas de carne vacuna (según datos de la Administración General de Aduanas de China, GACC), lo que representa un incremento del 17,5% respecto al mismo período del año anterior .
Sin embargo, este ritmo de compras supera el límite anual fijado por el propio gobierno chino mediante su sistema de cupos por salvaguardia, establecido en 2,69 millones de toneladas para 2026 (un 4% inferior a las 2,80 millones de toneladas importadas en 2025) . Ante este desbalance, el análisis plantea dos escenarios para el segundo semestre: una marcada desaceleración de las importaciones o un agotamiento anticipado del cupo global, con presión alcista sobre los precios y eventuales cambios en las condiciones comerciales .
ESTADO DE EJECUCIÓN DE LAS CUOTAS POR PAÍS
Tras un inicio de año dinámico y un freno entre marzo y mayo, las importaciones chinas volvieron a acelerarse en junio alcanzando las 246 mil toneladas (un 19% más que en mayo) . En cuanto a la ejecución del cupo asignado a cada país proveedor:
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Australia ya completó el 100% de su cuota anual de 205 mil toneladas .
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Brasil ejecutó el 80% de su cupo de 1.106.000 toneladas al cierre del primer semestre (con 872.214 toneladas), lo que motivó un alerta oficial de las autoridades chinas .
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Argentina mantiene un ritmo equilibrado, habiendo exportado en los primeros seis meses 239,5 mil toneladas (un 12% más que el año pasado) sobre su cupo asignado de 511 mil toneladas anuales .
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Uruguay, Nueva Zelanda y Estados Unidos presentan una utilización inferior a la esperada, con envíos prácticamente nulos en el caso de Estados Unidos .
IMPACTO EN PRECIOS Y NEGOCIACIONES INTERNACIONALES
La presión sobre la oferta ya se traslada a las cotizaciones: los valores promedio pagados por la carne importada en China cerraron el primer semestre con incrementos superiores al 30% interanual, mientras que los valores FOB desde puertos argentinos muestran mejoras de entre 200 y 300 dólares por tonelada en las últimas semanas .
Dado que el flete marítimo desde Brasil a China demora unos 45 días y que en junio se despacharon 158 mil toneladas desde ese país, parte de los embarques de julio corre riesgo de arribar con el cupo ya agotado . Ante esto, cobran fuerza las versiones sobre negociaciones de Brasil con China para habilitar depósitos aduaneros que permitan diferir el ingreso formal de la carne, así como tratativas entre Brasil y Uruguay para un eventual canje de cuotas (estimado en unas 100 mil toneladas para el mercado chino a cambio de cuota dentro del acuerdo con la Unión Europea), lo que podría marcar el inicio de un nuevo esquema en el comercio internacional regulado .
EL INFORME COMPLETO:
